[美國生活] 舊金山大眾運輸與開車心得－Ian

舊金山是個很奇怪的地形, 地圖上看起來路都很直但幾乎沒有一條是平的
高高低低的起伏很大, 騎腳踏車的人恐怕會鐵腿到不行

在這裡最古早也最受觀光客喜愛的交通工具叫做Cable Car(上圖是1954年)
他像一節火車頭,車廂裡面可坐,但觀光客很愛站在外面可吹風的地方
某些路段有很陡的斜坡, 站外面一點很HIGH就不用去迪士尼玩太空山了

因此搭一趟Cable Car要價6元美金, 很貴! 只是單趟而已
不過所有旅遊書都建議到舊金山一定要做的N件事裡面就包含這個....
所以我也搭了一趟... 不然老是看到明信片都拍這個車子自己卻沒搭過也是有點悶

Cable Car現在只剩三條路線, 觀光最會使用到的是從Union Square搭到漁人碼頭
這兩邊的站連平常日都大排長龍.. 如果不想排隊可以走到下個站, 會比較快搭到車

第二種交通工具也就是一下飛機最先搭乘到的BART
收費方式跟台灣的捷運一樣,進出閘門都要感應一次卡
可是很奇怪的售票機沒有賣A到B點的單程票....只有賣5$或10$的票卡
要自己查表看票價是多少,然後買超過的額度...
不然出站時還要用精算機去補不夠的部分... 但這個票是可以再儲值使用的

BART其實很不方便,因為整個舊金山就只有一條路線
這個交通工具的重點應該是連結其他鄰近城市用的...
我來一個月了但也只搭過一次(從機場到市區)

舊金山最方便的交通工具就是MUNI了
MUNI包含公車及電車系統,還有其他一些我還沒搭過的系統

公車很容易搭, 因為班次多,又開到很晚...甚至我常搭的38號線是24小時有車的
因為舊金山的道路很方正, 路名又好記...很多部分是照順序排列就叫第1街,第2街....第48街
公車的轉乘也免費,所以搭錯車或是搭過頭都可以再轉搭別的...

收費方式是一上車就要投2元美金, 比台灣貴...
投完錢司機會給你一張小紙條, 上面寫著幾點幾分以前可以免費轉乘
按規定是90分鐘內轉乘免費, 但因為是上車拿到的票,誰知道會幾分下車去轉乘...
我觀察是上車後拿到的轉乘券會是大約三小時內的效期
在這個時間之前上任何路線的公車出示這張票就可以免費搭乘

過去MUNI月票是一張像識別證一樣的東西,上車出示給司機看
現在有了Clipper,就像悠遊卡一樣用機器感應,我也買了一張,不過那東西是看月份的...
並不是買到就能用, 我這張卡是9/1才生效, 但也是可以儲值進去照每趟2元來算
月票就是一個月62元美金, 無限次搭乘MUNI, 還有前面那個很貴的Cable Car也能搭

舊金山公車站有LED燈顯示各路線的車幾點會來到這個站, 蠻準的
然後車上有LED燈顯示跟語音播放下一個站的站名.... 都很實用

最後要提一下Metro (light rail)
他跟公車用數字來分路線不同, 電車是用英文來編號的,有J.K.L.M.N.S.T這些路線
路線圖看起來很像台北捷運路線圖
這車子在路面上開的時候像長一點的公車... 但他鑽進地下之後就比較像捷運

收費方法跟公車完全一樣,彼此之間也共用轉乘免費
但是要進入設置在地面下的站的時候會像捷運一樣要過閘門
所以要先到售票機去買票, 然後才感應過閘門
如果之前拿了轉乘券,就不理他,直接過閘門....(反正那閘門都會開)

比較困擾的是地下的MUNI站很長一條月台...
但車子是會開到路面的車,通常只有一節到兩節
所以不是站在月台任何一個地方都能上得了車... 總之就是往人多的地方靠就對了

居住在舊金山的人開車的很多, 畢竟要往外跑的時候還是開車方便
路邊停車收費很高,但是每天固定一個時間(依路段六點或七點)之後就可以免費停
大多數人家裡有車庫,但停在路邊的也不少...

因為舊金山沒有一條路是平的,路邊停車有很高的機率都是在斜坡上停
所以大家都知道停車時要把輪胎打斜, 如果車頭朝上坡方向,輪胎就往路中間轉
如果車頭朝向下坡,輪胎就往路兩旁轉... 走在路上看所有車子都這樣停還蠻有意思的XD

還有個有趣的現象是住宅區紅綠燈非常少, 十字路口只有立個紅色STOP牌子
車子開到這種路口一定得完全停下來再繼續開... 所以一小段路程可能要停個十幾次
並且行人最大,遠遠看到有人要過馬路就是要停下來等他過完才能繼續走
(沒事不要站在路口,壓力很大,會有車子一動也不動~ 好久你才發現他是要等你過馬路)
(但你根本沒有要過馬路... 只好礙於人情就過馬路讓他可以離去) (然後再默默走回來)

如果同時不同方向有多部車來到這個路口, 就是先到路口停下來的人可以先過馬路....
跟在這台車後面的車不可以接著過馬路, 要讓另一個路口先走一輛車, 然後才換你...
說起來很複雜又很緩慢... 但總之就是有禮貌守秩序~ 台灣這麼搞的話可能每天出車禍吧